14日下午，龙丽温高速公路文成至瑞安段工程进行了施工监理及土建施工签约仪式，标志着该工程正式进入施工阶段。
据了解，龙丽温高速公路文成至瑞安段工程起自文成县樟台，与规划的国高网溧阳至宁德高速公路（G4012）浙江景宁至文成段顺接，路线自西向东经文成县的樟台、峃口镇和瑞安市的高楼镇、马屿镇，终于仙降街道的江溪，设T型枢纽与在建的温州绕城高速公路西南线相接，路线全长约40.317公里，项目总概算79.8亿元，建设工期42个月。
据介绍，龙丽温高速温州段成“Y”字形结构，瑞文段是其中的一部分。瑞文段共有5处互通，除了文成枢纽和江溪枢纽，还有高楼、平阳坑、马屿三个进出口。不过，平阳坑进出口因受地理条件的限制，只能采取单向设计。也就是说，从温州市区往文成方向的车辆，可在平阳坑下高速，也可从平阳坑上高速去往温州市区方向；但文成往温州市区方向的车辆不能从平阳坑下高速，同样不能在平阳坑上高速去往文成方向。
此外，龙丽温高速瑞文段还建有18座桥，其中两座特大桥，分别为平阳坑特大桥（2939米）、马屿高架桥（5401米），其他大桥11座、中小桥5座；建有隧道8个，其中特长隧道3座，分别为九溪隧道（4250米），底尖山隧道（4740米），呈佛山隧道（3450米）。同步建设马屿互通连接线，长约3.22km，文成枢纽临时连接线约897m（连接文成至温州方向的部分匝道）。
据介绍，该项目按双向四车道高速公路标准，设计速度80km／h，马屿互通连接线采用一级公路标准建设，设计速度80km／h，文成枢纽临时连接线设计速度30km／h。
龙丽温高速公路的建设，对我市及全省的高速公路网都具有历史意义，项目建成后，我市文成、泰顺将告别没有高速公路的历史，对两地的经济发展带来有利的促进作用。