作为重难点控制性工程之一的大乌兰特大桥，全长3470.01米，不仅为该标段内最长特大桥，同时设计有（58+104+58） 米和（40+64+64+40） 米两联大跨度连续梁。本连续梁起讫里程为DK485+975.80～DK489+445.81，跨长深高速104米，主跨101国道64米，起讫墩号13～21号墩，边墩和主墩基础分别为10φ1000 mm和15φ1250 mm钻孔灌注桩，承台为桩基承台，共100个；墩身采用双线圆端形桥墩及双线圆端形实体桥墩；桥台采用一字形桥台。
10月17日凌晨5:20分，随着最后一方混凝土浇筑完毕，中铁十六局承建的京沈客专大乌兰特大桥跨长深高速公路104米连续梁顺利合拢。这一重难点的攻克，将为京沈客专TJ-7标段本年度的架梁施工提供有力的时间保障。