演练现场模拟为“石家庄局部地区有大雪，而且京港澳高速局部路段下雪后将有路面结冰现象”。昨天下午，记者在京石高速“路警一体化”综合指挥中心看到，综合指挥中心接到气象预警后，各岗位立即发布预警信息。其中，高速交警立即制发《冰雪天气预警》，要求支、大队加强冰雪路段巡逻，并在重要路段和站口待命，以便及时采取管控措施。
路面巡逻的高速交警和路政队员向指挥中心报告：“京港澳高速机场东站至京港澳藁城北段开始降雪，尚未积雪、结冰，应实施三级管制。”指挥中心通过视频巡检发现，京港澳高速北京方向238公里发生多车追尾交通事故。
高速交警和路政人员赶到现场，对向预警岗和掉头疏导岗共同劝返滞留车辆。清障车在高速公路拖拉事故车，路政队员现场清除路障。随后，按照冰雪天气边降雪边除雪的原则，除雪车辆在前，高速交警和路政压车带道在后的顺序，带领社会车辆安全通行降雪结冰路段。
路面巡逻的高速交警和路政队员向指挥中心报告：“京港澳高速机场东站至京港澳藁城北段开始降雪，尚未积雪、结冰，应实施三级管制。”指挥中心通过视频巡检发现，京港澳高速北京方向238公里发生多车追尾交通事故。
高速交警和路政人员赶到现场，对向预警岗和掉头疏导岗共同劝返滞留车辆。清障车在高速公路拖拉事故车，路政队员现场清除路障。随后，按照冰雪天气边降雪边除雪的原则，除雪车辆在前，高速交警和路政压车带道在后的顺序，带领社会车辆安全通行降雪结冰路段。
据河北京石高速公路开发有限公司石家庄管理处副处长王宁介绍，京石高速“路警”综合指挥中心是由京石高速调度监控中心成员和高速交警总队、高速路政总队派驻的值班人员联合办公，建立一个统一指挥协调各部门的管理平台，对车辆拥堵、交通事故、恶劣天气、车辆故障等，进行早发现、早处置。 目前，京石高速公路“路警一体化”机制已经启动，在沿路8个收费站和服务区设立警务亭，“今年上半年，京石高速将实现恶劣天气‘少封路、不封路’，便于广大司乘人员出行。”王宁说。（记者 马冬胜）