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2016年以来 京石高速推行“路警一体化”机制

发布时间:2016-04-15  来源:燕赵都市报
  2016年1月27日,京石高速开展了“路警一体化”应对冰雪恶劣天气实战演练。据了解,今年上半年京石高速将实现恶劣天气“少封路、不封路”的目标,这是我省首条实行“路警一体化”机制的试点高速公路,将有望在省内其他高速公路进行推广。

  “根据27日早晨5时气象预报,石家庄局部地区有大雪,而且京港澳高速局部路段下雪后将有路面结冰现象。”27日下午,记者在京石高速“路警一体化”综合指挥中心看到,综合指挥中心接到气象预警后,各岗位立即对下发布预警信息。
  接到气象预报后,高速交警立即制发《冰雪天气预警》,预警中明确了支、大队应对恶劣天气的各项工作措施,要求支、大队加强冰雪路段巡逻,并在重要路段和站口待命,以便及时处警和采取管控措施。
  随后,路面巡逻的高速交警和路政队员向指挥中心报告:“京港澳高速机场东站至京港澳藁城北段开始降雪,尚未积雪、结冰,应实施三级管制。”指挥中心通过视频巡检发现,京港澳高速北京方向238公里,发生多车追尾交通事故。高速交警和路政人员赶到现场,对向预警岗和掉头疏导岗共同劝返滞留车辆。清障车在高速公路拖拉事故车,路政队员现场清除路障。
  演练现场,养护工区在冰雪天气期间按照边降雪边除雪的原则,按照养护除雪车辆在前,高速交警和路政压车带道在后的顺序,带领社会车辆安全通行降雪结冰路段。
  据河北京石高速公路开发有限公司石家庄管理处副处长王宁介绍,京石高速“路警”综合指挥中心将有效整合职能,明确操作规程,建立一个统一指挥协调各部门的管理平台。通过路面视频监控、车检器等设施配合高速交警、路政动态巡逻等方式,对车辆拥堵、交通事故、恶劣天气、车辆故障、养护施工、交通秩序、困难救助、车辆救援、治安巡查和综合稽查、违法违规行车事件处置等工作,多部门多渠道收集汇总,做到早发现,并按照分工,各司其职,统一指挥做到早处置。“努力实现高速公路恶劣天气"少封路、不封路"的目标,特别是在冰雪雾恶劣天气下,交警、路政、清障、养护除雪融冰多部门密切配合,统一指挥。”王宁说,采取分方向通行、压车带道、限制车型、间断放行、交通诱导、多点分流等多种路面管控方式,减少车辆滞留时间,确保高速公路车辆安全通行。“目前已经建好4个警务亭,保证交警迅速出警。”王宁说,京石高速公路“路警一体化”机制已经启动,将在沿路收费站和服务区共设立8个警务亭。“今年上半年,京石高速将实现恶劣天气"少封路、不封路",便于广大司乘人员出行。”
  记者 张清华
 
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