2016年1月27日，京石高速开展了“路警一体化”应对冰雪恶劣天气实战演练。据了解，今年上半年京石高速将实现恶劣天气“少封路、不封路”的目标，这是我省首条实行“路警一体化”机制的试点高速公路，将有望在省内其他高速公路进行推广。
“根据27日早晨5时气象预报，石家庄局部地区有大雪，而且京港澳高速局部路段下雪后将有路面结冰现象。”27日下午，记者在京石高速“路警一体化”综合指挥中心看到，综合指挥中心接到气象预警后，各岗位立即对下发布预警信息。
接到气象预报后，高速交警立即制发《冰雪天气预警》，预警中明确了支、大队应对恶劣天气的各项工作措施，要求支、大队加强冰雪路段巡逻，并在重要路段和站口待命，以便及时处警和采取管控措施。
“根据27日早晨5时气象预报，石家庄局部地区有大雪，而且京港澳高速局部路段下雪后将有路面结冰现象。”27日下午，记者在京石高速“路警一体化”综合指挥中心看到，综合指挥中心接到气象预警后，各岗位立即对下发布预警信息。
接到气象预报后，高速交警立即制发《冰雪天气预警》，预警中明确了支、大队应对恶劣天气的各项工作措施，要求支、大队加强冰雪路段巡逻，并在重要路段和站口待命，以便及时处警和采取管控措施。
随后，路面巡逻的高速交警和路政队员向指挥中心报告：“京港澳高速机场东站至京港澳藁城北段开始降雪，尚未积雪、结冰，应实施三级管制。”指挥中心通过视频巡检发现，京港澳高速北京方向238公里，发生多车追尾交通事故。高速交警和路政人员赶到现场，对向预警岗和掉头疏导岗共同劝返滞留车辆。清障车在高速公路拖拉事故车，路政队员现场清除路障。
演练现场，养护工区在冰雪天气期间按照边降雪边除雪的原则，按照养护除雪车辆在前，高速交警和路政压车带道在后的顺序，带领社会车辆安全通行降雪结冰路段。
据河北京石高速公路开发有限公司石家庄管理处副处长王宁介绍，京石高速“路警”综合指挥中心将有效整合职能，明确操作规程，建立一个统一指挥协调各部门的管理平台。通过路面视频监控、车检器等设施配合高速交警、路政动态巡逻等方式，对车辆拥堵、交通事故、恶劣天气、车辆故障、养护施工、交通秩序、困难救助、车辆救援、治安巡查和综合稽查、违法违规行车事件处置等工作，多部门多渠道收集汇总，做到早发现，并按照分工，各司其职，统一指挥做到早处置。“努力实现高速公路恶劣天气"少封路、不封路"的目标，特别是在冰雪雾恶劣天气下，交警、路政、清障、养护除雪融冰多部门密切配合，统一指挥。”王宁说，采取分方向通行、压车带道、限制车型、间断放行、交通诱导、多点分流等多种路面管控方式，减少车辆滞留时间，确保高速公路车辆安全通行。“目前已经建好4个警务亭，保证交警迅速出警。”王宁说，京石高速公路“路警一体化”机制已经启动，将在沿路收费站和服务区共设立8个警务亭。“今年上半年，京石高速将实现恶劣天气"少封路、不封路"，便于广大司乘人员出行。”
记者 张清华