记者昨天从广东中山市交通局获悉，该局正对中山市东部外环高速公路工程可行性研究修编报告项目公开招标。据悉，中山市东部外环高速公路是广东2013年省重点建设前期预备项目，已纳入 《广东省2013年至2017年高速公路建设计划》中远期规划项目。但近日深中通道、中开高速等对接项目线位稳定具备开工建设条件，翠亨新区的建设也对东部外环高速线位提出了新的要求，因此东部外环高速工可将对应进行修编。该项目投标于12月3日上午9点30分截止。
据介绍，中山市东部外环高速公路基本呈南北走向，起点位于中山市黄圃镇北侧，接江门至番禺高速大雁互通，路线自北往南经黄圃镇、三角镇、民众镇、火炬开发区（马鞍岛）、南朗镇等镇（区），终点在南朗与珠海交界处接广珠东线高速及粤西沿海高速，并与珠海金鼎至横琴高速相接。
该负责人告诉记者，东部外环高速公路连接深中跨江通道和深茂铁路珠江公铁两用大桥等两大跨珠江通道，对最大限度发挥过江通道交通功能，优化过江交通出行路径具有重要作用。东部外环高速自北向南连通广州、中山、珠海三市，可通过相接的珠海金鼎至横琴高速公路快速到达港珠澳大桥和澳门特区，其建设是中山贯彻落实珠江三角洲改革发展规划纲要，加快区域一体化进程的重要举措。
同时，东部外环高速公路是深中通道、中开高速在翠亨新区落地的衔接道路，翠亨新区必须通过该高速在马鞍岛上的两个出入口（分别接沿江路和翠亨快线）上深中通道，因此，为了翠亨新区发挥深中通道桥头堡的作用，融入深港经济圈，接收港深的经济辐射，中山必须启动东部外环高速建设。
中山日报 记者 朱晖 通讯员 郭焯元