进入汛期，船只剐撞广深高速公路通航桥的事件屡屡发生。5月14日中午12时24分，一艘挖沙船行驶至广深高速南行中堂水道大桥（麻涌至望牛墩）路段时，疑船员强行驾驶船只欲通过该桥，超高的挖沙船未能顺利通过，船头传送带支撑柱与桥梁发生碰撞，导致该桥多处受损。涉事船只也被海事部门扣押，事故仍在进一步调查中，广深高速公路车辆通行暂时未受影响。
广深珠高速公路有限公司呼吁过往船只通过公路桥梁时，要控制船速，确保安全。
通航桥发现多处受损
昨天上午，记者从广深珠高速公路有限公司获悉，5月14日12时24分许，广深高速南行中堂水道大桥K28+768（麻涌至望牛墩）通航桥系统报警。工作人员回看录像发现，一艘挖沙船通过桥洞时，其船头传送带支撑柱碰撞桥梁后触发桥梁检测系统报警。
经专业人员初步检查发现，中堂水道桥T梁马蹄部和桥梁检测光缆足足有11处刮蹭痕迹和明显的砼破损等“伤情”。目前检测工作仍在进行中。
事发时的闭路电视显示，涉事船只在发生船头传送带支撑柱碰撞桥梁后，该船的驾驶人员曾再次尝试从非通航孔航行，然而，当船体进入通航桥一半后，因为超高无法通过，实在不得已之下，该船才缓慢退出桥梁离开。船员强行通航的举措，给“受害”的中堂水道桥带来了更多损害。
事发后，该船已被相关海事部门扣押回基地，事故原因仍在进一步调查中。
撞桥船只多“百折不回”
另据广深高速工作人员介绍，广深高速公路的通航桥，从前年12月6日至今年5月14日，遭船只碰撞触发报警的有效事件就达30次，其中船只经过时撞击桥梁结构的有4次，刮碰桥梁报警检测光缆的有26次。其中，广深高速川槎大桥在2013年4月的那次被撞最为严重，并引发公众关注。事后，该公司多次在媒体通告此事，呼吁过往船只注意安全通行。今年4月，川槎大桥再次被撞受损，造成部分车道维修，给过往车辆的通行带来一定的影响。
昨天，记者看到了广深高速通航桥梁多次被船只剐碰事件的录像。
在这些事故中，大部分的船只经过桥梁遇到刮碰时，都不会马上停航，反而会拆除船顶设施后尝试强行通过，多数情况都对高速通航桥梁的结构物带来比较严重的二次损害。
广州日报 记者刘满元 通讯员林庆升