昨日，记者来到织纳高速建设工地看到，全线约71公里的道路已完成80%的建设进度。“一桥飞架南北”的武佐河特大桥已建成，全长1482.64米，高207米。站在大桥上，脚下是织金、纳雍、大方三县交界之地。
织纳高速途经织金和纳雍两县的10个乡（镇）近50个村。起于织金县城东北面约7公里处的大木嘎，与厦蓉高速公路清镇至织金段终点顺接，途经织金绮陌北侧、板桥、以那镇南、新街，跨武佐河后过纳雍县老凹坝、乐治、纳雍北，终于纳雍县龙场，通过龙场枢纽互通连接拟建的毕节至都格高速公路。
织纳高速公路项目负责人介绍说，织纳高速项目自2012年7月开工建设以来，武佐河特大桥、纳雍特大桥、纳雍隧道等4个控制性工程已经全部建成，还剩部分路面摊铺和边坡治理，定于今年9月25日通车没有悬念。
纳雍县副县长郭太军告诉记者，得益于正在构建的交通路网，当地100亿吨级的织纳煤田、600万吨级的煤制天然气、凭借丰富植被资源打造的生态旅游规划等项目正在蓬勃发展中，织金县、纳雍县将纳入成渝、长江珠三角两小时经济圈。
自杭瑞高速遵毕段、毕威高速、黔织高速3条高速公路相继通车之后，纳雍成了毕节所有县（区）里唯一没有通高速公路的县。织纳高速公路建成后，将成为破解县际交通瓶颈的新通道，成为加强纳雍与省城贵阳以及贵阳周边其它地方联系的重要通道。
在此前，从纳雍往返贵阳需要从大方县绕行，一个单边下来至少要花六七个小时。而从纳雍到织金，也仅能够通过307省道通行，用时至少是3个小时以上，织纳高速建成后，两地仅有70多公里，用时仅为1个小时。从贵阳到纳雍，将从原来的6个小时缩短为2个小时。
作者： 记者 聂毅 摄影报道 编辑： 秦美虹